1. 符合塑件脫模：為使塑件能從模具內取出，分型面的位置應設在塑件斷面最大尺寸的部位。
2. 分型面的數目和形狀：通常只采用一個與開模運動方向相垂直的分型面。確定分形面應以模具制造及脫模方便為原則。
3. 型腔的選擇：盡量防止形成側孔和側凹，以避免采用較復雜的模具結構。
4. 確保表面質量：分型面盡量不要選擇塑件光滑的外表面，避免影響塑件的外觀質量;將塑件要求同軸度的部分放在分型面的同一側。以確保塑件的同軸度;要考慮減小造成塑件大、小端的尺寸差異要求等。
5. 有利于塑件脫模：由于模具的脫模機構通常設置在動模一側，故盡可能使開模后塑件留在動模一側。
6. 考慮側向軸拔距。一般機械式分型 抽芯機構的側向軸拔距都較小，因此選擇分型面的時應將抽芯或分型距離長的方向置于動、定模的開合模方向上，即將短軸拔距作為側向分型或抽芯。并注意將側抽芯放在動模邊，避免定模抽芯。
7. 鎖緊模具的要求：側向合模鎖緊力較小，故對于投影面積較大的大型塑件，應將投影面積大的方向放在動、定模的合模方向上，而將投影面積小較小的方向作為側向分型面。
8. 有利于排氣。當分型面作為主要排氣渠道時，應將分型面設計在塑料的流動末端，以利于排氣。
9. 模具零件易于加工。

薄壁殼體塑件成型收縮緊緊包住型芯，故將型芯設在動模邊，凹模設在定模邊，開模后塑件留于動模，以利脫模。
墊圈類塑件，壁較厚而內孔較小，塑件成形收縮對型芯包緊力較小，若型腔設于定模，很可能塑件粘在定模上，模具勢必考慮采用動、定模雙脫模，因此采用型腔設在動模內，可采用推管或推桿脫模。
塑件外形較簡單，但內部有較多的孔時，塑件成形收縮后必留于型芯上。型腔設在定模內，動模也采用推件板就可以完成脫模，且模具結構簡單。
塑件的孔對稱，故型芯也對稱設置，如果要迫使塑件留在動模內，可將型腔和大部分型芯設在動模內，采用推管脫模。
塑件的孔對稱，故型芯也對稱設置，如果要迫使塑件留在動模內，可將型腔和大部分型芯設在動模內，采用推管脫模。
塑件內部設有嵌件，外緣滾花時，型腔設在定模內不合理，因為嵌件并不收縮。采取型腔設在動模內，推管脫模。
塑件有嵌件，當彩側澆口進料時，往往造成嵌件端部進料沖動，使端頭溢料，故應采用頂端進料，并希望型腔設在動模內，使塑件留在動模。
塑件的同軸度要求高，應將型腔全部設計在分型面的一邊，以確保塑件同軸度。
當塑件有側抽芯時，應盡可能將側抽芯部件放在動模內，避免定模抽芯。