一、 引言

    鈑金因其外形美觀、輕巧、加工方便、成本低廉等特點，在電子產品結構、機械制造、石油化工、船舶、航空航天、國防軍事等領域被廣泛應用。許多大學、研究所等科研機構對鈑金進行了深入的研究，但是這些研究一般是對鈑金排樣、鈑金折彎、鈑金沖壓、鈑金成形以及CAD/CAM/CAPP集成等方法、優化的研究，而對鈑金的成本估算研究很少。成本是現代企業增強競爭力必須重視的五大因素（Time、Quality、Service、Cost、Environment）之一，通過估算成本可以快速得到合理的報價，搶占市場先機，同時保證企業獲得一定的利潤；給企業管理者提供產品成本估計數據，為企業制定發展計劃和戰略決策提供依據。

    傳統的鈑金成本估算一般是以經驗為基礎，進行手工估算。這種估算費時費力并缺乏科學依據，具有隨意性。并且以往的成本估算一般重視生產成本，而忽視其他成本。隨著技術的發展和競爭的激烈，僅限于生產過程的利潤空間越來越小了。先進制造技術的研究和發展提出了一些理論，將傳統的生產、銷售利潤來源拓展到設計、物流、庫存、回收等全生命周期的各個階段。精良生產（Lean Production）的核心思想就是去掉不增值作業鏈，最終達到包括市場在內的生產各方面的最好效果。其主要支柱之一——準時生產（Just In Time）是通過減少庫存來減少成本。它把物流管理作為一種科技創新的范疇和管理理念，被廣泛地認為是企業降低物耗、提高勞動生產率以外的第三利潤源泉。基于過程的鈑金全生命周期成本估算是按照鈑金全生命周期的流程，以時間軸為基準，對包括設計、制造、檢測、銷售、使用、維修、報廢等階段全生命周期的成本進行科學估算，并探討全生命周期的各階段對產品總成本的影響。全生命周期成本估算是一種考慮環境問題下的企業決策方法，它將環境和其他內部成本與企業的行為對于環境和人類健康的外部影響及其成本與收益相結合。

    產品的全生命周期（All Life Cycle）包括：產品的設計階段、制造階段、銷售階段、使用階段和回收重用期的整個閉環周期。許多理論的提出是基于全生命周期的，一些研究機構總結多年的研究成果，提出了生命周期分析（LCA  Life Cycle Analysis）方法、全生命周期設計（LCD Life Cycle Design）、全生命周期的綠色制造等。