我作為一名專業(yè)汽車車身模具CAD/CAM工程師，精通幾門CAD/CAM軟件，我認(rèn)為UG主要適合于大型的汽車、飛機廠建立復(fù)雜的數(shù)模，而PRO/E主要適合于中小企業(yè)快速建立較為簡單的數(shù)模。在建模較為復(fù)雜的時候，往往是任何參數(shù)都是沒有用處的，我一般用PRO/E建立開始較為簡單的線框、曲面，然后轉(zhuǎn)到ug里面進行高級曲面的建立、倒角。由于產(chǎn)品反復(fù)更改，參數(shù)大多數(shù)都被刪掉了。兩種軟件各有優(yōu)點，應(yīng)該混合建模才能達到最佳效果。零件較大、較復(fù)雜的時候，加工一般用ug做好數(shù)模，cimatron做粗加工，ug精加工。 

　 

比較之二 

本人使用Pro/E已經(jīng)有幾年的時間，最近在學(xué)習(xí)UG。我一直覺得這兩種軟件在建模思路上非常接近（事實上總體的確是這樣），但可能是UG尚未到家的緣故，總感覺很多地方非常不適應(yīng)。以下列出幾個問題，請高手指點： 

1. 關(guān)于混合建模。UG的一個最大特點就是混合建模，我理解就是在一個模型中允許存在無相關(guān)性的特征。如在建模過程中，可以通過移動、旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系創(chuàng)建特征構(gòu)造的基點。這些特征似乎和先前創(chuàng)建的特征沒有位置的相關(guān)性。因為NAVIGATOR TREE中（類似Pro/E中的模型樹）沒有坐標(biāo)系變換的記錄。又如創(chuàng)建BASIC CURVE，在NAVIGATOR TREE中也沒有作為一個參數(shù)化特征的記錄，比如我如果想把一條圓弧曲線改成樣條曲線就非常困難，而且有時改變并不影響子特征的變化。而在Pro/E中極為強調(diào)特征的全相關(guān)性，所有特征按照創(chuàng)建的先后順序及參考有著嚴(yán)格的父子關(guān)系。對父特征的修改一定會反映到子特征上。我曾就這個問題在上海問過EDS的UG技術(shù)工程師，他們說全相關(guān)性可以說是一把雙刃劍，對于經(jīng)驗豐富的設(shè)計師，設(shè)計修改會非常方便，而對于經(jīng)驗不多的設(shè)計者，則非常容易出現(xiàn)修改后無法生成的錯誤，此時混合建模就比較適用。 

2. 關(guān)于Datum point，Pro/E中的Datum point是一個非常強大的功能，而且所有的參考點是全相關(guān)的，它會隨著父特征的變化而變化。而在UG中很多情況下，點是不相關(guān)的。比如選取一個長方體的某一條邊的中點做參考作另一個特征。當(dāng)把長方體的邊長加大，此時中點的位置并不隨著邊長的變化而變化，后面所做的特征位置也不會改變，因此無法真實反映設(shè)計意圖。（也可能是我UG道行太淺，沒掌握） 

3. 關(guān)于curve和Sketch，在Pro/e中所有草繪的截面都是參數(shù)化尺寸驅(qū)動的，而在UG中只有Sketch草繪的截面才是參數(shù)化的，而curve則是非參數(shù)化特征。不知道我的理解是否正確？我曾經(jīng)看一本UG的書（夸克的），上面的曲面造型示例中曲線都是用curve構(gòu)造，象樣條曲線都是通過輸入中間控制點來構(gòu)造，我想通過修改curve來修改模型可能非常困難吧。另外在UG中，允許Sketch中存在欠約束的情況，而在Pro/e中是完全不可以的。