車外圓是車削加工中最......



車外圓是車削加工中最基本的操作。
1．安裝工件和校正工件
安裝工件的方法主要有用三爪自定心卡盤或者四爪卡盤、心軸等(詳見車床附件的使用)。校正工件的方法有劃針或者百分表校正(詳見車床附件的使用)。
2．選擇車刀
車外圓可用圖1所示的各種車刀。直頭車刀(尖刀)的形狀簡單，主要用于粗車外圓；彎頭車刀不但可以車外圓，還可以車端面，加工臺階軸和細長軸則常用偏刀。
3．調整車床
車床的調整包括主軸轉速和車刀的進給量。
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主軸的轉速是根據切削速度計算選取的。而切削速度的選擇則和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有關。用高速鋼車刀車削時，V=0.3～1m/s，用硬質合金刀時，V=1～3m/s。車硬度高鋼比車硬度低鋼的轉速低一些。
根據選定的切削速度計算出車床主軸的轉速，再對照車床主軸轉速銘牌，選取車床上最近似計算值而偏小的一檔，然后如下表所示的手柄要求，扳動手柄即可。但特別要注意的是，必須在停車狀態下扳動手柄。
表 C6132型車床主軸轉數銘牌
手柄位置IⅡ
長 手 柄長 手 柄
↖↑↗↖↑↗
短手柄↖456694360530750
↗12017324895813801980

例如用硬質合金車刀加工直徑D＝200毫米的鑄鐵帶輪，選取的切削速度V＝0．9米／秒，計算主軸的轉速為
從主軸轉速銘牌中選取偏小一檔的近似值為94轉／分，即短手柄扳向左方，長手柄扳向右方，主軸箱手柄放在低速擋位置I。
進給量是根據工件加工要求確定。粗車時，一般取 0.2～0.3毫米／轉；精車時，隨所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度為Ra3.2時，選用0.1～0.2毫米／轉；Ra1.6時，選用0.06～0.12毫米／轉，等等。進給量的調整可對照車床進給量表扳動手柄位置，具體方法與調整主軸轉速相似。
4．粗車和精車
車削前要試刀
粗車的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸。粗車后應留下0．5～1毫米的加工余量。
精車是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量較小，約0.1～0.2毫米，切削速度則可用較高或較低速，初學者可用較低速。為了提高工件表面粗糙度，用于精車的車刀的前、后刀面應采用油石加機油磨光，有時刀尖磨成一個小圓弧。
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為了保證加工的尺寸精度，應采用試切法車削。試切法的步驟如圖2所示。
5．刻度盤的原理和應用
車削工件時，為了正確迅速地控制背吃刀量，可以利用中拖板上的刻度盤。中拖板刻度盤安裝在中拖板絲杠上。當搖動中拖板手柄帶動刻度盤轉一周時，中拖板絲杠也轉了一周。這時，固定在中拖板上與絲杠配合的螺母沿絲杠軸線方向移動了一個螺距。因此，安裝在中拖板上的刀架也移動了一個螺距。如果中拖板絲杠螺距為4mm，當手柄轉一周時，刀架就橫向移動4mm。若刻度盤圓周上等分200格，則當刻度盤轉過一格時，刀架就移動了0.02mm。
使用中拖板刻度盤控制背吃刀量時應注意的事項：
（1）由于絲杠和螺母之間有間隙存在，因此會產生空行程（即刻度盤轉動，而刀架并未移動）。使用時必須慢慢地把刻度盤轉到所需要的位置（圖3a）。若不慎多轉過幾格，不能簡單地退回幾格（圖3b），必須向相反方向退回全部空行程，再轉到所需位置（圖3c）。
（2）由于工件是旋轉的，使用中拖板刻度盤時，車刀橫向進給后的切除量剛好是背吃刀量的兩倍，因此要注意，當工件外圓余量測得后，中拖板刻度盤控制的背吃刀量是外圓余量的二分之一，而小拖板的刻度值，則直接表示工件長度方向的切除量。
6．縱向進給
縱向進給到所需長度時，關停自動進給手柄，退出車刀，然后停車，檢驗。
7．車外圓時的質量分析
1）尺寸不正確：原因時車削時粗心大意，看錯尺寸；刻度盤計算錯誤或操作失誤；測量時不仔細，不準確而造成的。
2）表面粗糙度不和要求：原因是車刀刃磨角度不對；刀具安裝不正確或刀具磨損，以及切削用量選擇不當；車床各部分間隙過大而造成的。