目前汽車制造業(yè)信息化管理程度良莠不齊，有些信息化程度很高，有些則剛剛處于起步階段，有些甚至仍然沿用完全手工操作來記錄車輛信息。但所有企業(yè)都希望建立一套自己的識(shí)別系統(tǒng)來提高整個(gè)生產(chǎn)流程的管理水平，降低人為操作的差錯(cuò)率。RFID（Radio Frequency Identification，射頻識(shí)別）正是這樣一套可以滿足汽車生產(chǎn)流程大量信息管理要求的識(shí)別系統(tǒng)。RFID一經(jīng)推出，即受到了廣泛的關(guān)注和歡迎。

2005年，圖爾克中國(guó)適時(shí)地將BLident產(chǎn)品引入中國(guó)。BLident是圖爾克公司在BL67/20現(xiàn)場(chǎng)總線平臺(tái)上開發(fā)的RFID產(chǎn)品。BL67/20這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)總線平臺(tái)，賦予了BLident產(chǎn)品極大的性能優(yōu)勢(shì)：支持多種通訊方式，可以方便的與各種控制器或工業(yè)計(jì)算機(jī)交換數(shù)據(jù)；2~8個(gè)通道任意組合；可以提供IP67或者IP20等級(jí)產(chǎn)品；兼容BL67/20平臺(tái)下的所有產(chǎn)品，包括開關(guān)量和模擬量的輸入/輸出模塊，RS232/422/485通訊模塊，高速計(jì)數(shù)模塊……同時(shí)BLident支持動(dòng)態(tài)讀寫，載碼體最大允許移動(dòng)速度可以達(dá)到10m/S，而且載碼體可以重復(fù)寫入100億次，讀無(wú)數(shù)次，并且圖爾克可以提供直接安裝于金屬表面的薄型載碼體……所有的這一切，使得BLident在工控領(lǐng)域的自動(dòng)化控制和信息化管理應(yīng)用中如魚得水。圖爾克可以根據(jù)客戶各種不同的工藝流程情況，提供完美的RFID解決方案。

在RFID技術(shù)應(yīng)用前，存儲(chǔ)車體信息的主要靠條形碼，采用條碼識(shí)別方式的優(yōu)點(diǎn)是配置靈活、系統(tǒng)成本較低。但由于車身信息都存儲(chǔ)在PLC或PMC數(shù)據(jù)庫(kù)里，所以，對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的速率、可靠性等要求很高，要求有高性能的PLC、大容量的數(shù)據(jù)庫(kù)和高速度的PMC主機(jī)。但這些要求卻很難實(shí)現(xiàn)。而采用了RFID技術(shù)后，這些問題都迎刃而解。同時(shí)，由于RFID系統(tǒng)通過磁場(chǎng)耦合進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，因而在讀/寫頭和載碼體之間看不到連接導(dǎo)線，這樣的話，即使載碼體表面積累污物或安裝于保護(hù)外殼內(nèi)也不會(huì)妨礙系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮。除此之外，載碼體8Kbytes存儲(chǔ)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于8bytes或64bytes的條形碼。所以RFID代替條形碼是歷史的趨勢(shì)。

眾所周知，汽車的制造環(huán)節(jié)包括以下幾個(gè)重要步驟：焊裝，涂裝，總裝，沖壓。而圖爾克的BLident 產(chǎn)品在這些步驟中都可以得到完美的應(yīng)用。在焊裝和總裝車間，BLident產(chǎn)品被用在積放鏈上起到分軌的作用，從而使得不同型號(hào)，不同顏色，不同配置的汽車進(jìn)入不同的存儲(chǔ)區(qū)。電子標(biāo)簽一般被放在載有車體的滑橇上，自始至終隨工件運(yùn)動(dòng)，形成了一個(gè)隨車體移動(dòng)的數(shù)據(jù)載體，成為在整個(gè)生產(chǎn)流程中隨身攜帶數(shù)據(jù)庫(kù)的“智能車體”。根據(jù)工藝及生產(chǎn)管理需要，可在工件物流的分岔處、重要的工藝過程入口及出口處設(shè)置讀/寫器。讀/寫工作站主要由工件位置檢測(cè)開關(guān)、電子標(biāo)簽讀/寫裝置、耦合器和人機(jī)界面所組成?；具^程為：檢測(cè)開關(guān)檢測(cè)到車體到位信號(hào)后，讀/寫裝置開始自動(dòng)讀取安裝在滑橇上的標(biāo)簽中所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，并經(jīng)耦合器將數(shù)據(jù)發(fā)送給PLC，同時(shí)顯示在人機(jī)界面上；通過PLC上傳給車間生產(chǎn)過程監(jiān)控系統(tǒng)PMC進(jìn)行進(jìn)一步的處理和運(yùn)算，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)車間工件物流的跟蹤和生產(chǎn)過程控制。在生產(chǎn)線上采用RFID技術(shù)，不需要所有的讀/寫裝置都和主數(shù)據(jù)庫(kù)通信，因此與主數(shù)據(jù)庫(kù)通信的失敗不會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)的停止。經(jīng)過工位后，還可以向標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù)，因此，RFID在車體識(shí)別系統(tǒng)中的應(yīng)用也越來越多。在涂裝車間，BLident產(chǎn)品被安放在噴涂室的入口和出口，當(dāng)一輛尚未噴漆的汽車經(jīng)過入口處的讀/寫頭時(shí)，讀/寫頭會(huì)將該車的信息讀取到上層的控制系統(tǒng)中，然后在噴涂室中控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)這些信息為車身噴涂相應(yīng)顏色的漆。最后在汽車駛出噴涂室后，在出口安裝的讀/寫頭會(huì)起到顏色校驗(yàn)的作用。BLident在沖壓車間的功能與涂裝車間相仿。值得一提的是，圖爾克專門為涂裝車間設(shè)計(jì)了耐高溫型載碼體，可以在210°C的高溫下工作。

由于汽車制造業(yè)中對(duì)讀寫距離的特殊要求，所以圖爾克在這個(gè)行業(yè)中力推13.56MHz的高頻BLident產(chǎn)品。隨著超高頻BLident產(chǎn)品的推出，圖爾克BLident產(chǎn)品將在汽車行業(yè)的其它環(huán)節(jié)中得到更廣泛的應(yīng)用。 (end)