摘要：奧林匹克公園中心區，是舉辦北京2008年奧運會的主要場地，擁有亞洲最大的城區人工水系、亞洲最大的城市綠化景觀、世界最開闊的步行廣場、亞洲最長的地下交通環廊。地下通道總投資約13億元，把地下商業、公共地下車庫、地鐵及建筑物連接成互聯、互通、互用的地下公共空間。作用決定了這條地下交通環廊的監控系統需要非常好的可靠性、可擴展性?！耙卓兀↖NSPEC）” 基于Microsoft最新平臺.Net Framework之上，具有很好的穩定性，并且提供了精美的圖形界面、203種語言的轉換顯示、用戶程序等強大的功能，基于這些，開發實現的隧道交通監控系統，結構靈活、修改方便、易于維護、適應性強、系統穩定可靠、圖形精美。解決了目前國內大部分監控系統存在的功能不夠強大、界面粗糙不夠美觀、操作不方便、擴展性和靈活性不夠等一系列問題。實際應用證明，“易控（INSPEC）”的隧道交通監控系統得到了很高的評價，并且為奧體中心地下交通的安全使用起到了保障作用。
關鍵詞：易控 奧林匹克中心區 環形隧道 隧道交通 交通系統

1. 引言

一場“無與倫比”的奧林匹克運動會，讓世界人民永遠記住了中國。絕美的開幕式、精彩的表演、熱情的人民、完美的競技，處處體現了人文奧運、科技奧運。這場奧運盛會處處體現了科技，按照 “更快”、“更高”、“更強”的奧運精神，提出“更快”、“更方便”、“更準確”、“更安全”的原則，充分運用現代信息技術，把現代科學技術多角度、多渠道地嵌入奧運會。精美奧運會的背后，有一個依靠先進技術精確運行的系統，有一個完美運行的交通系統，更有一個保證交通網安全運行的監控系統。

奧林匹克公園中心區位于城市中軸線北端，面積約1215公頃，是舉辦北京2008年奧運會的主要場地，擁有亞洲最大的城區人工水系、亞洲最大的城市綠化景觀、世界最開闊的步行廣場、亞洲最長的地下交通環廊。地下通道是一條特別設計的隧道，總投資約13億元，全長有9.9公里，其中主干道有4.5公里，環形隧道呈樹型分布，通過地下通道這張四通八達的交通網絡，可以暢通無阻地到達中心區周圍的各種重要建筑。地下隧道有25個出入口，出入口與奧林匹克公園中心區周邊的近10條市政道路相通，形成一張復雜的交通網，因此對于可靠性、可擴充性都有極高的要求。

地下通道并非單純的交通過道，里面有完備的附屬設施，包括5個獨立的人員逃生出口、消防泵站、監控中心及排風機房和送風機房。為了保證通道安全暢通，管理者需要對通道中的各種設備進行管理和監控，奧林匹克中心區指揮中心需要對通道內的交通情況進行全方位監控，包括：對204個交通信號燈，120多個攝像頭，30塊交通情報板，23塊車庫情報板，以及對交通流量、車速、車道占有率、可變限速標志、啟閉車道、車輛限行和分流等的監控，除此之外，還需要對一些交通輔助設備進行監控，包括：對163臺緊急電話，60組射流風機， 9組送排風機，9臺雨水泵、廢水泵、消防泵， 9臺一氧化碳濃度監測儀， 9臺能見度監測儀，同時，對1個主配電室，5個分配電室的電壓、電流、有功功率以及控制中心不間斷電源等進行監控。需要監控的系統包括交通系統，輔助交通系統的設備系統、消防系統、供電系統、通信系統（包括：緊急電話系統、廣播系統、無線通信系統）、網絡系統、CCTV系統。

除此之外，監控中心需要預留出軟件接口，系統的開放性和可擴充性要求很高，要基于開放的技術平臺。要求系統升級比較方便，預留功能接口，增加新的功能不能影響已實現的功能，系統要方便擴展，要與后續的和周邊交通系統、交管中心互聯。監控系統的各監控站或者服務器的內容都顯示于綜合顯示屏。

“易控（INSPEC）”實現的隧道監控系統，與硬件連接方式更方便透明，針對用戶需要同時監控多個下位系統的情況，各種不同的系統獨立工作，并通過以太網與上位進行集成，易于調試和維護。監控系統針對各個系統的特點，設計有系統特色的畫面，使監控更加人性化，只需要在畫面進行簡單選擇操作，就能夠監控現場實際情況。當交通系統、消防系統出現異常情況時，監控系統自動切換到出現異常情況的畫面，并把異常位置顯示在綜合顯示大屏上，及時反映現場情況。對情況的處理，可以通過人工手動處理，系統還可以調用相關預案自動處理。既減輕了管理者的工作負擔，又提高了問題處理的及時性，使用更加安全可靠。

2.“易控（INSPEC）”隧道交通監控系統

2.1系統組成

整個交通系統及其輔助系統是一個龐大、復雜的系統。包括：

交通系統：包含204個交通信號燈，30塊可變情報板，23塊車庫情報板，120多個監控攝像頭，9個視頻分析儀
設備系統：包含9組送排風機，60組射流風機，9臺水泵、消防泵，9臺CO濃度監測儀，9臺能見度監測儀
消防系統：295個消防器件
供電系統：1個主配電室中：14臺高低壓柜，2臺變壓柜，1個直流屏，1臺UPS；5個分配電室中50臺高低壓柜，10臺變壓柜，5臺UPS。所有供電室的設備數量達到244個
通信系統：緊急電話系統中163臺緊急電話；廣播系統中65個PAK廣播；無線系統中1太廣播主機，1臺近端機，8臺遠端機
網絡系統：22個光環網交換機
CCTV系統：64個監視器，8塊DLP大屏

并且，隧道交通系統與周邊交通區域和北京市交警中心進行集成，要求監控交通系統根據道路和監控的需要進行分區管理。根據整個中心區交通系統的監控要求和各個部分的特點，整個監控系統劃分為幾個主要部分：數據采集和實時數據服務器、歷史數據服務器、設備和交通監控工作站，并且預留接口以供后續系統升級等等。系統集成架構參見下圖：


圖1 系統集成架構
集成系統由一臺I/O采集服務器、一臺數據庫服務器、六個操作員站以及配套的網絡打印機、交換機、計算機網絡等組成。

★IO服務器：擔負I/O數據的采集工作，其工程中僅配置通信設備和數據庫變量。采集的數據通過以太網傳送至其他INSPEC工程。

配置的IO數據包括：昆騰PLC傳送上來的現場設備信息、其他系統傳送過來的信息、進行歷史記錄的IO數據。

IO服務器上運行的工程無畫面。

★數據庫服務器：擔負歷史記錄服務器和報警記錄服務器的功能， SQL Server擔任具體的數據存儲業務。

數據庫服務器上運行的工程配置有數據庫變量、歷史記錄變量、報警配置，沒有畫面。